Cel mai lung tunel subacvatic din lume

Care este cel mai lung tunel subacvatic din lume? Răspunsul la această întrebare nu este simplu, deoarece depinde de diferite puncte de vedere. În acest moment există doi candidați: tunelul Seikan, din Japonia, și tunelul Canalului Mânecii, ultracunoscutul tunel subacvatic care leagă Franța de Anglia. Cel japonez măsoară 53,85 km în lungime, în vreme ce cel din Canalul Mânecii măsoară 50,45 km. Deci, primul îl bate pe cel englezesc cu cei trei kilometri în plus. În ciuda acestui fapt, lucrurile tot nu sunt foarte clare, deoarece tunelul de sub Canalul Mânecii are, de fapt, cea mai lungă secțiune subacvatică, cu 39 km mai mult, față de cei 23 km ai rivalului său japonez.

Tunelul Seikan, campion la lungime

Mulți consideră însă că tunelul japonez este campionul. Acesta a fost început în 1971, iar lucrările s-au încheiat în 1988. Tunelul a fost construit pentru a conecta insula Honshū (cea mai mare din Japonia, pe care se află inclusiv capitala Tokyo) de insula Hokkaidō. Ideea acestui tunel subacvatic foarte lung a fost gândită încă din primii ani ai secolului 20 și a fost transformată în realitate abia după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, mai ales după ce 4 feriboturi s-au scufundat după ce au fost lovite de un taifun și au murit 1.430 de persoane. 

Construirea tunelului nu a fost deloc o sarcină ușoară, din cauza contextului geologic complex. Costurile finale s-au ridicat la 3,6 miliarde de dolari, inclusiv din cauza inundațiilor care au avut loc în timpul construcției, o sumă mult mai mare decât cea prevăzută. În timpul lucrărilor, 34 de muncitori și-au pierdut viața.

În curând, tunelul Fehmarnbelt 

La orizont va apărea un nou tunel subacvatic, care va fi cel mai lung tunel combinat – șosea și cale ferată. Danemarca și Germania vor fi legate în curând printr-un tunel subacvatic cu o lungime de 18 kilometri. Tunelul Fehmarnbelt va fi cel mai lung tunel combinat feroviar și rutier din lume atunci când va fi finalizat, mai precis în anul 2029. Acest proiect în valoare de 10 miliarde de euro - care traversează o porțiune a Mării Baltice cunoscută sub numele de Centura Fehmarn - va lega Rødbyhavn, aflat pe insula daneză Lolland, de Puttgarden, localitate din nordul Germaniei.

Oriunde ai pleca în lume, fie și pentru a traversa prin cel mai lung tunel subacvatic, nu uita să-ți faci o asigurare de sănătate, pentru a ta liniștit și relaxat pe parcursul călătoriei!